audi 0809

Bend Audi dan Mercedes Triple Eight Race

Business

Wapcar – Perlumbaan #1 menyaksikan Yasser Shahin dalam lubang The Bend Audi #1 ditembak ke Pusingan 1 dari kedudukan petak depan, mendahului ketua kelas Am Matt Stoupas dalam Audi #23 KFC. Syiling Audi Spot #20 Liam Talbot menduduki tempat pertama dari baris ketiga grid, memintas Putera Jefri Ibrahim dalam #888 Triple Eight Race Engineering Mercedes dalam Pusingan 3 pada pusingan pembukaan. Ibrahim cuba tergelincir di luar selekoh 4 tetapi berlari lebar, membuka pintu untuk Mark Rosser di Audi Catan 17 untuk menyeberangi persimpangan ke-5, tetapi bahagian belakang kereta Audi R8 terlepas, menolak Rosser ke dalam gelongsor, dan memaksa Ibrahim melepaskannya.melakukan perbuatan bersembunyi di rumput.

Ibrahim memasuki perlumbaan di tempat ke-10, manakala Rosser mampu meneruskannya tanpa kehilangan tempatnya. Talbot mengetuai kumpulan itu, mengumpulkan Audi Kelso elektrik 55 milik ketua kelas Trofi Brad Schumacher dengan Stoupas dalam perjalanan ke belakang Shahin. Shahin dan Talbot meninggalkan padang, dengan Stoupas mengetuai Audi Catan ke-17 Mark Rosser, mendahului Schumacher untuk lima teratas dengan Rosser mendahului.

Perlumbaan dihentikan dengan 42 minit untuk pergi dengan kereta keselamatan untuk sampai ke Audi Supabarn 47 James dan Theo Koundouris, yang berhenti dengan disyaki kebakaran elektrik di pintu masuk ke selekoh terakhir.

Mampatan pakej menyebabkan masalah untuk Audi No. 1 The Bend of Shahin dan Tander – penalti yang berjaya mereka akan menyaksikan mereka menghabiskan 15 saat tambahan dalam pit untuk hentian pit mandatori mereka, berbanding dengan 10 saat tambahan. untuk Talbot dan Ross dalam #20, dan sifar saat tambahan untuk Ibrahim dan van Gisbergen pada gol ke-888.

Pada permulaan semula, Shahin sekali lagi menentang Talbot mendahului, tetapi dengan Rosser dan Ibrahim bersembunyi di belakang. Matt Stoupas tersesat di belakang Audi KFC #23 miliknya di Pusingan 2, memaksa Schumacher melakukan aksi mengelak, membolehkan Tony Bates dalam Audi #24 Bostik Racing – AFS Logistics menamatkan duo di tempat ke-5. Ibrahim memintas Rosser sejurus sebelum pit berhenti, dengan tiga teratas terjun ke dalam lubang, memberikan Rosser pendahuluan mengatasi Schumacher di trek.

Penalaan yang berjaya untuk pemimpin membolehkan 888 Triple Eight Race Mercedes Teknikal Van Gisbergen mendapat 13 saat di hadapan Fraser Ross, yang kini berada di Audi CoinSpot #20, dengan Garth Tander dalam Audi The Bend #1 berada tepat di belakang.

Tander pantas memintas Ross dan mula cuba membawa Mercedes Van Gisbergen di hadapan. David Reynolds ialah kereta seterusnya di trek, dalam Perlumbaan Bostik #24 – AFS Logistics Audi yang dilancarkan oleh Tony Bates, tetapi dia terpaksa kembali ke pit untuk menggantikan pukulan perlahan. Apabila kembali ke trek, Reynolds mencatatkan pusingan terpantas, memecahkan rekod pusingan GT3 untuk Litar Queensland.

Van Gisbergen dapat menguruskan jarak dengan Tander, memenangi #888 Triple Eight Race Engineering Mercedes AMG GT3 dalam masa 12 saat. Tander dan Shahin mendapat tempat kedua dalam #1 Audi R8 The Bend, dengan Ross dan Talbot melengkapkan podium menerima #20 Audi Coinspot.

Mark Rosser memenangi gelaran AS dan menduduki tempat keempat dalam Audi Catan ke-17, manakala Gary Higgon dan Audi KFC No 2 Paul Stokell menduduki tempat ke-5 keseluruhan dan kedua dalam kategorinya. Mereka adalah satu-satunya penyudah Am selepas Stoupas membuat perhentian besar di persimpangan-T, menimbus kereta dalam kerikil hanya lima minit dari penamat, dan adik-beradik Koundouris terpaksa berundur dengan kebakaran enjin. Trofi menjadi milik Brad Schumacher dalam Audi R8 elektrik 55 Kelso, menduduki tempat keenam keseluruhan, tepat di hadapan David Reynolds dalam Bostic ke-24 – AFS Logistics Audi, dengan Ross Poulakis dari Harrolds Racing dan Peter Hackett di tempat ke-8,

Porsche #222 milik Scott Taylor berada di tempat ke-9 dan Launch Racing dengan Michael Kokkinos berada di tempat ke-10.

Dalam Perlumbaan 2, Garth Tander terpaksa bangkit daripada turret pada Pusingan 1 kerana David Reynolds berada di Audi #24 dan Shane van Gisbergen di #888 Mercedes membuat permulaan yang kukuh masing-masing di tempat kedua dan ketiga. Tander mendahului pada pusingan pertama dan cuba mengurangkan jurang dengan Reynolds untuk menebus perbezaan 10 saat dalam hentian pit wajib antara Audi The Bend #1 dan Audi Bostik Racing #24 – AFS Logistics berdasarkan Keputusan perlumbaan 1.

Percubaannya dihentikan oleh sebuah kereta keselamatan selepas 10 minit perlumbaan, akibat perlanggaran antara Brad Schumacher dalam Audi elektrik #55 Kelso dan Matt Stoupas di #23 KFC. Schumacher cuba untuk mengetuk Stoupas keluar dari pusingan akhir, tetapi terlepas penanda brek dan terlanggar dengan kuat bahagian belakang Stoupas. Kedua-dua Audis terjatuh ke dalam lubang kerikil dengan kerosakan teruk dan telah hilang kelayakan daripada perlumbaan.

Semasa dimulakan semula, Mark Rosser dalam Audi Catan ke-17 keluar dari Pusingan 3, menjatuhkannya ke hujung padang. Dia masuk sebaik sahaja tingkap pit terbuka, cuba mensabotaj orang yang dia lumba dalam kelas Am.

Trio terkemuka Tander, Reynolds dan van Gisbergen berhenti di bahagian bawah tingkap ketika berbaki 26 minit, selang kurang daripada 3 saat. Disebabkan kejayaan penalaan itu, Audi # 24 Bostik Racing Tony – AFS Logistics Bates, yang mendahului, empat saat di hadapan Yasser Shahin dalam Audi Bend #1, dan Liam Talbot dalam Audi Coinspot #20 melangkah keluar dari pit ngan idi hadapan Prince’s #888 Triple Eight Mercedes Jeffi Ibrahim Race Engineering.

 Shahin segera bekerja, merapatkan jurang dan memintas Bates dalam Pusingan 3 untuk mendahului dengan baki 20 minit. Bates kemudiannya berhadapan dengan Liam Talbot; #20 Coinspot Audi ialah kereta terpantas di trek kerana Talbot berlari dalam masa 11 saat serta-merta menyediakan pertempuran yang menarik. Talbot membrek dalam-dalam di Pusingan 3 dan hampir menjatuhkan Audi dari landasan, membantu Bates mendapat semula tempat kedua.

Pada pusingan seterusnya, Talbot cuba mengelilingi di luar Pusingan 3, tetapi Bates bertahan dan menutup pintu di pintu keluar selekoh, memaksa Talbot meluncur ke belakang.

Masih satu pusingan kemudian, Talbot melemparkan Audinya ke dalam, cuba memastikan ia berjalan tetapi membenarkan Bates naik semula ke dalam, dan sekali lagi Bates memegang erat dan pasangan itu membuat sentuhan semasa mereka keluar. keluar dari selekoh. Pertempuran berterusan sehingga Pusingan 6, dengan Talbot cuba bergerak keluar. Bates membuat sentuhan dengan belakang kanan belakang Audi Talbot, melucutkan bahagian pembahagi hadapan, membolehkan CoinSpot Audi #20 menduduki tempat kedua dan menghalang operasi #24 Bostik Racing Audi – AFS Logistics.

Perbalahan antara Talbot dan Bates membolehkan Ibrahim dalam Mercedes Engineering Three lapan lapan #888 untuk merapatkan jurang dengan pasangan itu, menyebabkan Audi #24 cedera di Selekoh 3 cedera. Ibrahim menghampiri belakang Talbot, tetapi tidak dapat

Untuk lulus, mesti menduduki tempat ketiga manakala Talbot memegang tempat kedua. Tetapi tiada siapa yang dapat mengejar Yasser Shahin dalam Audi #1 The Bend, kerana dia mendahului 12 saat untuk memenangi perlumbaan keduanya pada hujung minggu.

Tony Bates menduduki tempat keempat, di hadapan Mark Rosser yang sedang pulih dalam Audi Catan ke-17, yang memenangi gelaran Am. Ross Poulakis dan Peter Hackett dalam Perlumbaan #101 Harrold dari Mercedes mendapat tempat ke-6, mendahului Higgon dan Stokell di KFC #2 Audi. Scott Taylor dalam #222 Scott Taylor Motorsport Porsche memenangi gelaran Trofi menentang Michael Kokkinos dalam Perlumbaan Audi #8. Audi Supabarn ke-47 bersaudara Theo dan James Koundouris mengalami masalah mekanikal dan tidak dapat menamatkan perlumbaan.

Jika anda ingin bertukar idea dengan orang lain, jangan teragak-agak untuk meninggalkan komen di sini.

Leave a Reply

Your email address will not be published.